閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
船本里美的拼布：一學就會的可愛布作這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本船本里美的拼布：一學就會的可愛布作
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦船本里美的拼布：一學就會的可愛布作給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
日本拼布名師──斉藤謠子好評推荐＆監修！
滿載著濃濃大人味的可愛感拼布口碑登場！
本書是由日本人氣拼布名師──斉藤謠子監修，拼布職人船本里美的個人全創作拼布集。內容豐富收錄30款具有濃濃大人味卻散發出可愛感的拼布佳作。船本里美老師平日於斉藤謠子老師經營的拼布教室「キルトパーティ」（Quilt Party）擔任講師與布料採購……等工作，創作也經常刊登於キルトジャパン（Quilts Japan），其作品承襲了斉藤老師愛用的先染優雅風格，並加入了許多具有大人味的可愛創意點子，可說是新一代的人氣拼布職人！
從可愛的小動物、生活用品、花卉、房子，直至傳統圖形的拼接大作，本書呈現出多樣化的視覺效果，以生活中常用的物品結合可愛的圖案，製作出每天都想帶出門的拼布，讀者亦可從書中收錄的作品，感受到船本里美老師源源不絕的創作玩心！
本書內附圖案紙型、拼布基礎製作說明、必學繡法及作品教學，書中也公開船本里美老師的選布＆配色小技巧，對於初學者及資深拼布人來說，是一本簡易上手又能激發您更多趣味靈感的實用拼布書喲！
須知：
作者： 船本里美/著, 斉藤謠子/監修
新功能介紹- 譯者：瞿中蓮
- 出版社：雅書堂
新功能介紹 - 出版日期：2015/07/06
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
記者莊友直／台北報導
俗話說「麻雀雖小，五臟俱全」，用於電腦產業來說似乎也蠻適合，像 NVIDIA 已推出可內建 GTX1080 顯卡，並兼顧輕薄的 MAX-Q 筆電架構；但對於迷你桌機來說也有好消息，因為技嘉 GIGABYTE 近期也推一款迷你顯卡 GTX1080 Mini ITX 8G，且長度僅 16.9cm！誰說能帶得走的迷你咖就一定是文書機？
GTX1080 Mini ITX 8G 主打特性就是內建 NVIDIA GTX1080 顯卡（廢話.....），不過卻將其塞入僅 16.9cm 的卡身中，比起創始版的 GTX1080 26.7cm 縮減 9.8cm、同級競品 ZOTAC GeForce GTX 1080 Mini 的 21.1cm 也短約 4.2cm。並支援 OC 超頻模式，最高可將時脈超到 1,632MHz（運作） / 1,771 MHz（加速），搭配迷你桌機可說相當難能可貴。
▼與 NVIDIA 創始版 GTX1080 的 26.7cm 長度相比，技嘉 GTX1080 Mini ITX 8G 16.9cm 還要短 9.8cm。（圖／翻攝自官網）
散熱效能部分，因應迷你主機的關係，GTX1080 Mini ITX 8G 採用 3 條銅質導熱管直觸於晶片上，可將晶片運作的熱量傳導至鋁製散熱鰭片中，再搭配 9cm 的風扇（號稱可提升 23% 流量）排出廢熱；另外，顯卡也具備 HDMI x1、DisplayPort x 3 等輸出端子；不過目前上市日期與售價未定。
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發動機是飛機的動力來源，可說是「飛機的心臟」，為了防止發動機吸入異物，航空公司與機場地勤人員在起飛前都要仔細檢查，維護飛航安全。
天空原本就是鳥類的地盤，但是自從1903年萊特兄弟發明飛機後，人類開始與鳥爭奪天空航權，飛機也開始面臨鳥擊威脅。據日本國土交通省統計，最常遭受鳥擊的飛機部位為機鼻，發動機排名第三，約占17%。根據財團法人飛航安全基金會資料指出，從1960年到現在，飛機因為鳥擊墜毀328架，321人喪生。每年因為鳥擊造成的民航機損失，約12億美元。
現在民航機多採用雙發動機設計，因此其中一具發動機遭到鳥擊，還能夠用另一具未受損的發動機繼續飛行，或是尋找備用機場迫降。但是也有2具發動機都遭鳥擊的罕見案例。2009年1月，一架全美航空編號1549的國內線空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後機長選擇迫降在哈德遜河上，機上155名人員全數生還。該事件被稱作為「哈德遜河奇蹟」，更被翻拍成電影。
▲2009年1月，全美航空編號1549的空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後迫降在哈德遜河上，機上155名人員奇蹟全數生還。（圖／達志影像／美聯社）
由於機場屬於空曠區域，容易吸引鳥類聚集覓食，為了預防飛機起降與滑行過程中遭到鳥擊，各國民航單位都會規定機場周邊禁止飼養鳥禽，我國國防部也將軍用機場周邊宣布為「要塞堡壘地帶」，禁止附近居民養鳥。國內外一些較具規模機場會建置「鳥偵測裝置」，在偵測到鳥類逼近機場後，再通知驅鳥巡邏員拿槍去現場驅趕。
跑道上異物(Foreign Object Debris，簡稱FOD）是危害發動機運作的一大威脅。一旦跑道上出現異物，在起降頻繁的機場往往需要30~40分鐘排除意外，至少會有6~7架次航班受到延誤。2001年，溫哥華機場是首個設置「跑道異物碎片雷達偵測系統」的國際機場，長榮航空一架班機2015年11月遭桃園國際機場跑道柏油塊擊傷機身後，桃機公司也打算引進「跑道異物碎片雷達偵測系統」，防止類似情況再生。
但是並非所有的機場都有那麼多費用採購「跑道異物碎片雷達偵測系統」，還是要靠人工巡視跑道。遠東航空馬公站勤務員領班趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，例如小石頭或釘子，以防止這些異物在飛機落地時吸進引擎裡，對發動機造成影響。
▲遠東航空馬公站勤務員趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，引防吸入發動機內。（圖／遠航提供 ）
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